隨著科學技術的進步,人們對汽車產品質量的要求也越來越高。致使很多廠家在設計過程中注重產品的功能和壽命,但是日常環境下短時間不能觀察出環境對產品性能產生的影響,只有長的觀察時間觀察才能得出結論,若是想要在短時間內獲得性能測試數據這就需要采用鹽霧試驗機,特別是汽車產品大部分時間暴露在空氣中,鹽霧不可避免地發生腐蝕。
我國汽車行業的測試多是單件測試,關鍵測試項目有冷凝、鹽霧等。盡管凝結實驗操作簡單,但其結果不能保證準確,實際結果與檢驗順序有很大的相關性。對于長時間受潮、結露水分蒸發,鹽霧測試結果則完全不同,鹽霧試驗則根據汽車零件的腐蝕類型變化。雖然相似試件可多次重復使用,但為達到補償目的,單項試驗仍有較大的困難,無法保證模擬環境與大氣環境的相關性。鹽霧試驗的主要研究方向是試驗環境與大氣環境的相關性,并根據研究結果制定了一系列標準。舉例來說,在檢測汽車漆面工藝時,要選擇能夠模擬車輛行駛過程中的腐蝕狀況,著重觀察接頭、邊緣等位置。
研究表明,鹽霧試驗機內實驗結果達到了測試要求,加速了模擬實驗的進程,按標準進行了測試,可大大縮短時間,例如,在大氣環境中檢測汽車零件要花4~6周的時間,而鹽霧實驗可在4~6周內完成。即便是具有多層結構的構件,也能對其腐蝕過程進行模擬,單次循環試驗可達3周。雖然單項測試效果較好,但仍不能滿足汽車構件的全部測試要求,因而出現了綜合試驗、交變試驗等。
通過鹽霧試驗機,可檢測汽車零部件的多種性能,真實還原大氣鹽霧腐蝕環境,在汽車檢測工作被廣泛應用。在此階段,主要是通過鹽霧循環腐蝕試驗,可交替變換不同的腐蝕環境,提高檢測的準確性,要注重引進先進的檢測設備,結合零部件選擇檢測方法,才能取得事半功倍的效果,這樣可以使測試結果更真實有效。